案例背景
 
       旅客乘坐飛機(jī)出行時(shí)，行李箱是必備品之一。如果在行李托運(yùn)時(shí)發(fā)生行李被遺失或錯(cuò)運(yùn)的意外情況，無(wú)疑給整個(gè)旅途帶來(lái)諸多不便。為了進(jìn)一步助力旅客智能化出行，提高行李運(yùn)輸跟蹤質(zhì)量，提升旅客服務(wù)獲得感，該航空公司決定投入RFID技術(shù)，對(duì)航班行李進(jìn)行全流程跟蹤管理。
 
面臨挑戰(zhàn)
 
1. 原有行李托運(yùn)各項(xiàng)工作，如托運(yùn)過(guò)程中的分揀、裝機(jī)、提取等各環(huán)節(jié)均由人工識(shí)別比對(duì)完成，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低。
2. 傳統(tǒng)的人工識(shí)別比對(duì)行李的方式，還容易發(fā)生行李錯(cuò)運(yùn)，不僅要應(yīng)對(duì)旅客的投訴，還要面臨經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失，并且嚴(yán)重影響航空公司形象。
3. 無(wú)法對(duì)行李托運(yùn)過(guò)程中的流程、位置信息等進(jìn)行跟蹤管理，行李查找、追蹤困難。
4. 傳統(tǒng)的行李管理方式中，旅客提取行李等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，旅客滿意度低下。
 
解決方案
 
        針對(duì)面臨的問(wèn)題，并結(jié)合應(yīng)用需求，該航空公司決定選用Chainway C72超高頻手持終端用于RFID智能化行李管理。當(dāng)旅客托運(yùn)行李時(shí)，工作人員會(huì)將行李牌號(hào)碼、航班號(hào)、出發(fā)港、到達(dá)港、起落時(shí)間等等信息寫入行李牌內(nèi)嵌的芯片中，在行李經(jīng)過(guò)收運(yùn)、分揀、裝機(jī)以及卸機(jī)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，工作人員通過(guò)C72掃描行李芯片標(biāo)簽，即可進(jìn)行智能化數(shù)據(jù)采集，并同步將這些行李數(shù)據(jù)信息上傳到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)行李運(yùn)輸全流程的準(zhǔn)確追蹤，提高行李的安全運(yùn)輸水平。并且，旅客也可以便捷地獲取行李動(dòng)態(tài)信息，享受高科技服務(wù)帶來(lái)的便捷體驗(yàn)，讓旅客更安心。
 
應(yīng)用成效
 
1. 通過(guò)C72 UHF手持終端的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了行李信息的智能化識(shí)讀、記錄及比對(duì)，使得行李分揀、裝機(jī)、提取等各環(huán)節(jié)的工作效率顯著提升。
2.行李運(yùn)輸數(shù)據(jù)的記錄更加及時(shí)和準(zhǔn)確，行李數(shù)據(jù)信息的采集率和行李追蹤的準(zhǔn)確性得以大大提升。
3.實(shí)現(xiàn)了行李信息的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)定位，讓旅客行李全程有跡可循，方便了航空公司自身的追蹤管理。
4. 旅客也能像查快遞一樣，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢托運(yùn)行李的狀態(tài)及位置信息，客戶體驗(yàn)滿意度也大幅提升。
5. RFID智能化行李托運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了業(yè)務(wù)操作的智能化水平，同時(shí)也有助于提升該航空公司的整體企業(yè)形象。
 
PDA配置
 

深圳成為C72 UHF智能手持終端

產(chǎn)品：C72
功能：2D+UHF

          廣州艾韋迅提供chainway成為手持終端PDA產(chǎn)品選型、維護(hù)，成為PDA設(shè)置使用，軟件開發(fā)等增值服務(wù)。成為Chainway產(chǎn)品線涵蓋PDA手持終端/手持機(jī)、RFID讀寫器、工業(yè)平板、智能車載終端等，廣泛應(yīng)用于工廠生產(chǎn)、質(zhì)量追溯、倉(cāng)庫(kù)物流wms、門店管理、醫(yī)院移動(dòng)管理等領(lǐng)域。歡迎詢價(jià)和各種技術(shù)問(wèn)題020-87030040或www.bpgl.com.cn